七代 Volkswagen Golf MK7 1.2 TSI 開箱，延續經典傳承未來 @強生與小吠的Hyper人蔘~

2017.07 已從GOLF1.2 升級成GTI7，歡迎想成為車友或是考慮中朋友來看開箱文喲！

首先，感謝神，感謝老婆，感謝小組家人阿賢＆貝真給的建議，讓我有機會能夠擁有人生第三台車，沒有生命中的一些貴人幫助，也沒有機會擁有這台車。

很開心能夠替愛車寫開箱文，從Ford Tierra，Nissan Sentra到VW Golf 1.2 TSI，一路下來感覺到的是一種更踏實，更安全，更有把握的一種駕駛體驗。底下想要分享的，是駕駛了Golf 1.2 TSI (comfort line)三個多月後，所得到的一些感受和感想，也希望透過文章和照片的分享，更能夠讓一些想買golf，觀望golf 的朋友好好參考【真實感受】，而非只是單純【開箱】，更希望這篇開箱文，可真的化為幫助作為您買車前的一個實際使用經驗依據。強生覺得買車這種東西，不是人家買什麼你就買什麼，而是考量一實用性，二經濟狀況，三安全性能，其他再來才是外觀，馬力數據，選單配備…etc等等。因為在網路上看了一大堆文章，在規格上面或許你可以倒背如流，但最終還是要回歸到自己，回歸到家庭面來整體思考，這樣，你才會買到一輛適合的車子，想要的車子，而不是開了幾個月，開了幾年你就想要換掉的車子。人云亦云，在網路這麼流通的世代，切忌提醒自己千萬不要變成這樣的人。

【生產Golf地方 & 產量】

很有趣，在路上看過Golf跑，那你知道Golf是從哪裡生產的嗎？不知道你就太遜了！就在底下這個地方 – 德國狼堡(Wolfburg)Volkswagen總部（點這裡放大）這裡就是全世界的golf所生產的總部。聽起來是不是很爽，狼堡沒有去過聽起來也很威吧XD 狼堡在2013年品鑑為德國最有錢的城市之一，因為這裡是生產汽車的重鎮。當然嚴格說起來，他們人口只有12萬，應該說所有的人口都在VW工作了吧XD 對了，大陸的Golf不是這裡生產的，因為大陸也有大眾汽車，他們也在大陸生產VW集團的車種。

從wiki連結過來的照片，4根紅色煙囪就是VW工廠

“Wolfsburgskyline2-2” by Timmy S. & Cubanito – Own work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

【歷代Golf model簡介】

Golf 已經在世界上生存了40年，從第一代到第七代，產量已經達到3000多萬輛。從1974年開始每天平均2000輛售出。

Golf I 1974-1983 從MK1 開始，除了一般golf車款，GTI系列也在一代就加入產線

“Vw golf 1 v sst” by Sven Storbeck – Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

Golf II 1983-1992 第二代在街上偶爾還會看到，在國外甚至Youtube上面也有許多Golf II的改裝影片，也很會跑哦！

“VW Golf II front 20080206” by Rudolf Stricker – Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

Golf III 1993-2001 看得出有比較圓潤的造型的感覺了嗎？這代開始有Golf Variant(旅行車）的加入囉！

“1996-1998 Volkswagen Golf (1H) CL 5-door hatchback 03” by OSX – Own work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

Golf IV 1997-2004 四代，到今天路上還是可以看的到，二手市場這台車也是很夯. 同年Golf R32 250hp、DSG雙離合器也問世。第四代開始超越同集團Beetles的銷量

“VW Golf IV front 20071205” by Rudolf Stricker – Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

Golf V 2004-2008 五代更不用說了，台灣也還有很多五代的車在路上跑。同年的Golf GT也配備了雙增壓系統

“2004-2007 Volkswagen Golf (1K) Sportline 2.0 TDI 5-door hatchback 01” by OSX – Own work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

Golf VI 2008-2012 六代能見度更高，不管是Golf汽油、柴油款，都賣的不錯。在Euro NCAP撞擊測試5顆星

“2009-2011 Volkswagen Golf (5K) 118TSI Comfortline 5-door hatchback (2011-11-08) 01” by OSX – Own work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

Golf VII 2012-present 從2012年起，Golf就進入了第七代的車款。更寬敞更低車身，更肌肉線條，外加7顆安全氣囊（全車標配）還有blue motion動力回收、MQB輕量化底盤的加持，可說是集結所有優點在7代身上，而7代在台灣的路上能見度已經非常高囉！

【外觀&內裝】

接下來就來看看Golf MK7 1.2 CL的外觀和內裝吧！這次選擇的1.2車款是黑色，按照Golf目錄所示，黑色還有帝王黑和珍珠黑(車色表）。此款是帝王黑，亮度比較高。

很喜歡Golf MK7頭燈上方的兩條肌肉線條，讓引擎蓋變得非常利落。這個肌肉線條在所有Golf MK7系列還有New Polo、Sharan都有看到。如果你和強生一樣是男生，你一定會喜歡這樣的設計吧？:)

不管是從正面看…（強生入鏡了XD)

側面看，都非常耐看。或許有的人喜歡以往Golf 圓圓的造型，不過MK7的張力比較大，看起來更加威猛。

順著線條往上看，可以看到後視鏡的設計，距離車窗有一些距離，風切聲也會比較小一些。事實證明也是如此。一排LED也設計的非常好看。尤其晚上看清晰度很明顯。

Golf最引以為傲的就是C柱的設計，從車頂延伸到車尾，再反折向後輪地方。特別喜歡後尾燈還有C柱所切齊的地方，毫無違和感。

Golf MK7的屁屁，也是讓人看了很喜歡的地方。尾燈都比任何一代更加銳利。燈殼導角和線條還有方向燈，剎車燈的大小配置都恰到好處

如果一時在路上遠看想辨別是幾代，看尾燈最準囉！6代以下的尾燈都比較圓潤。再來MK7的剎車燈是兩個【L】型，此設計在Tiguan、Sharan、New Polo都有看到。

雖然圖片是白天，但從剎車燈，隱約可以看到兩個L形。開啟後車廂時候，Golf logo上方的剎車燈會變暗，關起來時候再恢復變亮。這應該是電線走線的關係，但也讓人感受到Golf設計的用心。

MK7的軸距多59mm，長度寬度都多了13mm，高度也降低28mm。看起來比MK6確實還大了一些。實際上也是比任何一代都還要更大。多謝MQB底盤的設計，此底盤也和Audi A3共用哦！

當然，男人對於車子的夢想永遠都不會減少，如果輪框在大一吋，如果馬力再多幾匹，如果怎樣怎樣（繼續幻想…^^)

1.2CL標配感應雨刷、感應大燈。sensor就裝在後照鏡後面。雨刷&大燈感應都非常快速，而且感應到雨滴後，還會因為雨滴的大小而增加雨刷擺動的速度，很人性化。

可惜1.2CL沒有配備前霧燈。不過台灣平地也不常起霧，這個配備倒是還好，不過有會更好！15吋的鋼圈是CL標準配備，TL的版本則是鐵圈。

CL的配備，電動後照鏡也是手折，停車稍微不方便，但也還可以接受。

GTI以下的版本都是單排氣管。引擎浪聲一定沒有GTI威猛，但熱血時候個人也可以小小滿足。如果切換S檔模式，2換3檔時候還可以聽到洩壓聲音：刺～～很爽！記得車窗要搖下來聽，因為室內隔音太好聽不到XD

在歐洲前大燈還配有清洗頭燈設計，不過來台灣的Golf車系並沒有看到（也不太需要）

日行燈，如果不是HID的大燈，就沒有LED的日行燈。只有黃光的日行燈。這也是想要改的重點XD 看到網路還有神人自己taobao買了直接安裝，wow

特別拍了幾張晚上開大燈後的車尾燈，L型尾燈不錯看

很透視也很立體

後方向燈閃爍如圖

左右後照鏡的外側邊緣也有一個小LED，打方向燈時候可以看到其閃爍，除了自己看，也是通知後方來車注意轉彎

大燈。如果是HID （1.4 HL配備）會更加美麗，不過已經很滿足了！還可以手動調整照射上下的角度哦

1.2CL並非恆溫，是手動調整溫度設定。這點倒是還好，並沒有很讓人困擾。

晚上會發光的地方如圖，整體是用白色的光，紅色的指針。6代都是以橘紅色的光居多。1.2CL儀表板也是配上拉髮絲銀灰色的外殼，外加方向盤按鍵盤還有方向燈撥桿、雨刷撥桿也有鋼琴烤漆素材搭配，個人認為比TL版本好看許多。銀色拉髮絲也有科技感的fu。

大燈打開如圖

好看！炯炯有神！

原廠鑰匙2隻。右邊黑色的軟質皮套，怕鑰匙掉到地上外殼磨損，所以保護一下。此鑰匙保護殼淘寶也有在賣，多少都會有一些公差的問題，就是裝進去以後鑰匙很難彈出來，不過用了幾天後，就很容易彈出來了，估計是因為皮套邊緣有毛邊關係。目前使用2個月以來都已經沒有影響。軟殼矽膠比較容易沾上灰塵，不過稍微拍一拍就可以處理掉，還可以接受。

圖左是6代鑰匙在用的皮套，7代Golf鑰匙可以放進去，但是釦子無法扣起來，太胖了XD 所以我把此皮套給了小組家人（開Tiguan)使用。

鑰匙設計的很好看，按下按鈕鑰匙會像一把蝴蝶刀一樣彈出，帥氣有型^^ 對了，如果要keyless功能，可是要加錢的哦！這把鑰匙也有三個很棒的功能。1. 中間按鈕長按，後車廂鎖會彈開，但還是需要伸手去翻轉一下後面VW logo才可以開啟整個後車廂。2. 長按解鎖鈕，四個門都會解鎖，並且車窗會自動降下來。夏天時候非常好用，因為可以遠遠的就讓車子先散熱。3.如果車子裡面有人，駕駛者又需要帶著遙控器離開車，此時可以快速按兩下遙控器上的上鎖鈕，把車子四個門都鎖起來，但是，當裡面的人要下車時候，車子防盜就不會響。而且也下的了車。如果是按一下上鎖，這時候真的要非常注意，不僅裡面的人出不來（門鎖機構設計就是上鎖後必卡死）且車內sensor偵測到人，會發出高頻率聲音（主要是為了防盜），這時候會非常危險哦！所以建議，如果車內一定要有人又要把鑰匙帶走，那就是按兩下上鎖，讓裡面的人要出來隨時可以出來。【貼心提醒】：如果是小孩或是無法自行開門的乘客，千萬不要有讓他們單獨留在車上的機會！因為無論如何，這樣都非常危險！但是，如果真的不小心發生車內的人被反鎖在車內，又有逃生的需求，可以做兩個方式求救：1. 按著前頭枕側面的按鈕，把前頭枕整個拿下來，用其銳利的角對準車門窗戶的角落用力敲擊把車窗打破逃生。2.到後座，把其中一個後面椅子放倒，整個人鑽進後車廂後，手動開啟後車廂後，從後車廂出來。德國人的設計都是以安全為主，有了安全，就會失去便利性，這個倒是要特別注意！

【內裝質感、配備】

7代5.8吋的多媒體觸控螢幕(Infotainment) 真的非常好用。其中很人性化的設計，就是手只要稍微靠近螢幕大概5-10cm左右，螢幕就會喚醒。且整個中控台，是比較稍微傾向駕駛者的，這對driver如果想要調整任何車子設定的時候，可說是非常便利的地方。反之，副駕駛如果想要調整，就必須整個人稍微網左前方傾，才可以調整的到，稍微比較不便。（當然，除非你手很長XD）

觸控音響實際操作。可以看到畫面都是很順，不會有lag情形。因為是邊拿手機邊拍，所以按螢幕的時候手指有點對不到XD 一開始是模擬手指接近時候（還沒有按到）下方的menu會喚醒。真正按到的時候會有嗶聲確認。

方向盤雖然沒有GTI、R等這麼熱血，不過底下削平，左右手也有突出可以讓大拇指扣緊的地方，有時候小小熱血一下也是很有快感。非常好轉，不會重，且上面的功能按鍵非常方便。常用的就是接聽電話、音量大小、歌曲選擇，高速公路就是定速設定。

你說會不會想換GTI的方向盤，當然會啊！還用問，哈哈（喂）

剎車&油門，還有左側左腳休息區還蠻大片的，強生穿10.5號的球鞋都可以很輕鬆的踏在休息區上面。視覺上如果油門踏板可以做大一些會更好看。腳踏墊是海馬牌，一個洞一個洞會收集灰塵，比較不會亂飛，不過清理時候也是很麻煩，不能直接用吸塵器吸，要整個拆下來反過來用力拍出來，不然就是水洗。

Golf MK7最讓人驚艷的地方 – 收納空間很多也很大。左下方打開是一個小空間。這裡拿iPhone 5S來當比例尺。

前方兩個座椅下方也有置物空間，深度大概就是iPhone5S的高度。

副駕駛前方置物櫃不算深，但也足夠了。上面還有CD/MP3單片player，SD卡插槽，左邊有四格可以插入SD卡的置物空間。右邊卡槽可以插一下比較常用停車卡等卡片。

上方也有擺放太陽眼鏡的地方。其後方類似出風口的設計，其實裡面有sensor（應該是防盜使用）

排擋後方也是手機充電、Aux in孔還有一個置物空間。深度如圖。其底下還有一個止滑墊的設計，讓東西放在裡面不會亂動。很貼心的設計！

再來就是中間手扶置物箱，雖然不算大，不過我們也很少會用到這裡的空間。所以沒有很重要。

排擋後面就是杯架，點煙器前方還有一個小空格可以拿來放銅板、停車代幣等小物

貼心的Golf設計再一發，很多人都會把零錢等放在從車外就就可以明顯看到的地方，那不如塞在杯架裡面，然後拉上蓋子，這樣就看不到了吧？不過建議還是不要把貴重物品放在車內。哈哈～

再來，四個車門的下方都有很大的置物空間。前門可以放下500cc的寶特瓶沒有問題，後面還可以塞一隻折疊式雨傘

此水瓶500cc. 後面再放一隻雙人折疊傘

真的非常方便。杯架不夠用的時候放這裡就對了。

貼心地方再加一，傘如果真的太長，還可以收稍微把傘往上又可以再放進去一點，這真的只有傘長的人才會發現的吧。（圖左邊）強生也是因為傘長，有一次放傘稍微往上一些就整隻跑進去一半，以為跑到門內了，沒想到是貼心置物的設計，真的很棒！

後門也是一樣，可以放置的空間雖然沒有前門大，但一樣可以放入500cc的水瓶。有時候後座杯架滿了，放這裡真的對後座乘客方便很多

放置的時候會有一點傾斜，記得改好瓶蓋囉！

看完上面置物空間介紹，應該會想：哇塞，還真多空間&機關。不過是不是都很實用呢？^^ 沒想到Golf看起來小小一台，可是置物空間很可觀吧！

再來繼續介紹幾個小地方。如果沒事，大燈的旋鈕設定是會一直指定在Auto的，除非自己想手動切換。不過開了3個多月還沒有需要手動切換到哪個地方的。遠燈其實也可以把方向撥桿往後按下就可恆亮遠燈。指定在Auto的意思就是燈光感應器感應到光線比較弱的時候，大燈就會自動打開。反之，如果光線夠亮，其大燈也不會打開，只有日行燈會打開。

頭枕，按下那個按鈕，就可以上下調整，也可以整個拿起來。如果不小心被鎖在車內，或是發生緊急事故，頭枕可以拿起來，用其銳利的地方用力戳車門窗角，就可以打破玻璃逃生哦！

方向盤左側：這邊就是定速還有音量大小聲的設定。

要如何設定Golf MK7定速：如開在高速公路上，時速110KM，此時按下右上方Off再按下Set，即可定速完成。

如何暫時解除定速：踩一些剎車就可以暫時解除，但電腦還是會記憶剛定速的時速110km

如何恢復定速：此時如果前方車況允許，按下RES按鈕，就可以再度恢復110km的時速

如何微調定速：定速完後，有時候會遇到前方車輛速度變慢，或是前方沒有車輛，要微調就是用RES（加速）或是SET（減速）做1km上下微調。如果按下CNL旁邊的+-按鈕，一次則是上下10km微調哦！

如何完全解除定速：按兩下OFF鈕，即可完全解除。

方向盤的右端，就是打電話還有音量、歌曲上下選擇的按鈕。以及方向盤後方中間螢幕菜單的選取按鈕。其操作就不在這裡贅述。

有時候，開車就是不想聽任何東西的時候，就會把多媒體主機關掉，這時候就會出現時鐘和年月日。不大不小，還蠻有質感的！

在細看一下，比較常用的就是Radio / Media / Car（行車資訊）

上車後，A/C打開就有冷氣了，雖然手動旋鈕比較陽春，但這也可以確定以後如果要維修，成本絕對比恆溫的低XD

講一個小缺點，就是USB充電的孔，有點太裡面，很難把USB線插入，也很難拔出。且如果手機插著充電，手機放在旁邊置物空間，因為空間比較深，會讓USB線頭反折，其實很容易讓線折出痕跡，因此破裂。不過自己稍微注意就好了啦～

方向燈/大燈撥桿。旁邊有鋼琴烤漆，TL則沒有～

雨刷撥桿，上方有一個水滴大小偵測，如果調整到比較大顆的水滴位置，就是雨下比較大時候，就會自動刷比較快。

排擋桿，上面印有DSG字樣，讓人又愛又恨的DSG雙離合器，優點就是換檔速度很快，缺點就是怕它哪一天掛掉。不過六代以前的車子閥體更新以後就沒有傳出問題。7代則完全沒有聽過DSG還有問題的囉！

7代以後有增加blue motion科技，開啟A OFF（引擎自動啟閉系統）這個按鈕的話，就是車子完全禁止時候，剎車踩深一點，會讓引擎完全禁止。如果是關閉，就不會有這個功能。

個人建議開啟/關閉時間點：在車子上下坡時候，或是車子低速10km下停停走走時候，這個功能建議關閉，保留auto hold就好。尤其是在車子低速時候，不需要讓引擎突然開了又關關了又開，雖然也不知道會不會怎樣，但直覺上覺得不好。也有一些人一上車就把它關掉，甚至外面也有改車可以直接透過韌體off掉，不過個人是認為因地制宜囉！

對了，中央扶手可以前後調整，真的是很人性化的設計耶！

不過調整到最前面時候，通常都會打到後杯架上的飲料，哈

前方兩個化妝鏡，滑開蓋子上方的小燈自動會開啟

自動防眩後照鏡，防眩功能最好一直開啟，後方大燈/遠燈比較不會反射在駕駛眼睛上。開啟時候，反而會覺得後方車子的大燈看起來都綠綠的，哈

keyless功能都要加錢，沒有那麼強烈需求，就每次都手動插入鑰匙發動囉。不知道是不是歐洲車都這樣設計，發動引擎時候不能只空轉鑰匙，要踩著剎車不放，再轉鑰匙，再放掉剎車。有點類似機車一定要按住剎車再按住發動鈕感覺一樣。

很喜歡Golf 7代前面兩個門內的設計，在開啟車門後方有一個飾條，是會發光的。GTI是紅色的，其他系列這是白色。晚上時候很好看！

副駕駛旁邊也有哦！

晚上開啟大燈時候，室內的燈也會開啟，車門邊白色飾條是這樣的感覺

後車廂打開，是油壓頂桿，隔板則是掛在車廂上（可拆下）

後車廂有油壓頂桿

三腳架放在車門的上方，

置物網和全車腳踏墊、後車廂置物墊都是業務贈送^^

後車廂也有12V的充電孔，底下也有掛鉤

除了後座椅有ISOFIX，後座椅子背後也有安全座椅的掛鉤，讓座椅更加穩定

底層翻起來就是備胎

隨車都有附上千斤頂，工具都是擺好在其工具槽內

值得一提的是，7代Golf的底層是可以放的更下面，讓後車廂的置物高度更高的，這點還蠻實用的，畢竟沒有尾巴，深度不夠，但是高度是絕對夠放一些大型行李的

底層放下去的樣子如圖，如果此時後座椅打平，後座椅會高出一些。如果把底層放回原來位置，才會和後座椅齊平

後座座椅靠近安全帶的地方有卡榫，搬一下即可讓椅子傾倒

紅色的機構跳出來表示椅子目前是活動式，可以放倒

放倒椅子後，不管後車廂底層是放在上面還是下面的格子，都可以和後座椅子打平。當然後座椅是有厚度的，無法全平。

底墊在下方位置

底墊在原位置

隨車都有附上緊急急救包

後座空間還算蠻大，178cm的人坐進來，大約還有1～1.5個拳頭。後座也有冷氣出風口

後座有ISOFIX的安全設備

B柱上也有衣服掛鉤

後座上面有獨立的閱讀電燈

前面也有，還可以控制後面閱讀燈的開關

打開Golf 1.2的引擎蓋，引擎蓋有油壓頂桿，方便維修查看。7代的新引擎設計統一向防火牆傾斜12度，並採前方吸氣，後方排氣，讓引擎重量配置&吸氣量大幅改善，增加動力輸出。有趣的是，電池還有穿衣服，可能是因為德國天氣比較寒冷，所以防止電池在低溫下運作較耗電所做的保護措施。這裡唯一的缺點，可能就是引擎的防塵蓋沒有做的很好看XD

【儀表板訊息】

看完了外觀、內裝，來看看Golf 1.2TSI的儀表板有什麼特別的地方吧！如果沒有啟動引擎自動啟閉系統(排檔旁邊的A off)，三不五時前方的小螢幕就會提醒開啟此功能

當然，透過方向盤上的選擇按鍵，也可以選擇你想要顯示的開車資訊，通常都是選擇行車資訊的時速就是了，有時候打電話才會停留在電話選項。

之前左後輪發生胎壓不足，儀表板也有顯示一個驚嘆號。(Golf 全車系配有胎壓偵測）

5.8吋的銀幕也有顯示哪一個輪胎胎壓不足，非常貼心啊！

1.2開最好的油耗，703km左右。有一次也是有開到820多KM不過那次是因為在高速公路然後又找不到加油站所以不算XD

當熄火的時候，鑰匙拔出來，儀表板也會有此段顯示，提醒你只要用遙控器一上鎖，防盜立即要啟動囉！但是有點不解的是這段字有一個“止”字，防盜安全鎖“止”，有點文法怪怪的

對了，5.8吋的銀幕，打電話也非常方便哦，因為觸控非常靈敏，且界面簡單好用，所以在做撥號的時候，幾乎不會按錯，實用也很方便。

很開心能夠和大家分享一下心得，用最快速的方式，整理了底下一些優點，這些優點都是因為開了幾個月所產生出來的結果，提供喜歡Golf還有觀望是否購買Golf的朋友參考囉！

【個人優缺點分析】：

1. 更好看、更簡潔有力的外型，從車頭到車側裙，到golf引以為傲的C柱，還有大燈＆尾燈，都可看到更加銳利的設計角度

2. 1.2引擎安靜。以一般市區行駛來說60以內的速度在車內其實是很安靜的，當然不要和油電車相比，也不要和柴油車相比，一般汽油車來說是相對安靜的。40-50以內已經可以換檔到6檔，轉速一直保持2000以下，這樣的引擎調校還有噪音來說，已經非常滿意

3. 車室空間比六代多上許多。軸距多59mm，長度寬度都多了13mm，高度也降低28mm。強生178，前座調整到適當位置之後，後座強生再坐進去，膝蓋距離前面椅子還有一個拳頭加2.5根指頭那麼寬，頭頂距離車頂還有一個拳頭。注意這是掀背車，不是一般房車喔！

4. 內裝紮實優質感，車門還有車室許多地方都是用軟質塑膠裝飾，包括整面擋風玻璃下方，儀錶板的上面（就是放避光墊的地方）都是軟質塑膠。摸起來很舒服很有觸感，開車時候會一直想在上面按來按去XD

5. 1.2 0-100加速官方數據10秒左右，實際上開起來或許也是如此，但是在單增壓渦輪加持下還有這顆新式引擎的調校，以及車身比六代少了將近100公斤，其實開起來很像1.6或是1.8的感覺。起步輕快，中速游刃有餘，高速穩定。

6. 7速高速（大約時速100-130)時候轉速會大約落在2100~2300轉之間，這也代表了高速的節能省油。最好的紀錄是一桶油加滿跑了一次台北-台中來回，其他台中市區走走停停，這樣跑了700多公里，平均油耗15.5-17km左右。

7. 7代的多媒體主機音響&行車電腦的整合很流暢，可以從方向盤快撥鍵隨時查看車子數據，油溫，行車狀況，或是接聽電話，快速換歌，音量大小等，觸控式的5.8吋螢幕也是非常流暢，尚未觸碰到螢幕時螢幕功能鍵立即wake up也是讓人開心享受高科技的地方

8. 7代golf1.2就有內建胎壓偵測器，前陣子發生左後輪被刺破，5.8吋觸控銀幕還有方向盤後的儀表板就出現警訊，提醒胎壓不足。感謝主，因為這樣而沒有再發生什麼意外。

9. 收納空間足夠。四個門都可以放入500cc 大罐的瓶子，尤其前門除了這樣還可以加一隻折疊式雨傘。前面兩張座椅下方都還有抽屜可以拉出來放東西。

10. 多媒體主機有一個很不錯也很喜歡的功能，那就是啟動引擎時候，音響聲音會自動調整到設定的【位置】。也就是說音響設定是3格音量，前一天晚上假如開車聽的是電子音樂故意開比較大聲，隔天早上開車啟動引擎後，其音響發出的音樂會是3格的音量，而不會被突然出現的音量嚇到自己。

11. 內裝上也很喜歡門的裡面側邊有橫條光束，非常漂亮。前座腳底還有門側邊把手也有燈光透出，很有質感。

12. 1.2cc，每年稅金8000多元，這也是買1.2的主因。

13. 喜歡7代的行李箱最上面的層板可以收納在底層板的下方，不會不知放哪邊。

14. 中控鎖很聰明，用遙控器按兩次上鎖，裡面如果有人還是可以出來。如果是按一次上鎖，不止電子上鎖，四個車門的機構幾乎是卡死的狀態，達到防盜的目的。

15. 底盤很穩，新MQB設計概念大幅增加可共用的零件，並減少不必要的重量。和VW集團很多車款都是同一個底盤。ie. Audi A3、Skoda Octavia、Golf Sportsvan、Passat mk8等是共同底盤。過彎時候即可感受出底盤的穩定。

16. 安全度提升：7顆安全氣囊（前面左右2顆，前後胸側2顆，左右前後氣廉2顆，膝蓋1顆）、Multicollision Brake加入：如果被碰撞後，電腦主動會再剎車，不讓車子繼續再往前碰撞。XDS速差，這是所有Golf 系列都會有的電子功能，簡單說就是轉彎時候前後輪會有速差，XDS則是利用電子剎車&防滑的功能（其實XDS就是EPS的延伸功能），讓輪胎不會造成太大速差造成打滑。而Golf GTI以下的車子都是單邊輪胎有XDS速差功能，GTI則是叫XDS Plus，轉彎時候四顆輪胎都有XDS Plus功能。

當然，說了優點，也有缺點的地方，有優點並不代表完全滿意因為每個人標準不同，有缺點也代表期待下一代的改善

1. CL版本沒有電動可折後視鏡，停車多少不方便，手折也不是很好折，折還不是水平的折向窗戶，而是有點往上的角度，很怕折斷XD

2. 沒有HID，雖然HID都要加價，但原廠報價7萬多很貴。

3. 2012年上市第七代Golf以來，還沒有上市1.2的寫入式的晶片XD 所謂寫入晶片並非只求引擎拉轉更快馬力更多，其實也有幫忙省油的好處。

4. 7代不管1.2或1.4版本都沒有雙增壓。六代Golf 1.4則是有雙增壓引擎設計。

2017.07 已從GOLF1.2 升級成GTI7，歡迎想成為車友或是考慮中朋友來看開箱文喲！

Golf MK7 Wolfsburg 生產現場