大的玩具

七代 Volkswagen Golf MK7 1.2 TSI 開箱,延續經典傳承未來

快追踪我們知道更多好吃美食旅遊景點

  @強生與小吠的Hyper人蔘~

2017.07 已從GOLF1.2 升級成GTI7,歡迎想成為車友或是考慮中朋友來看開箱文喲!

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首先,感謝神,感謝老婆,感謝小組家人阿賢&貝真給的建議,讓我有機會能夠擁有人生第三台車,沒有生命中的一些貴人幫助,也沒有機會擁有這台車。

很開心能夠替愛車寫開箱文,從Ford Tierra,Nissan Sentra到VW Golf 1.2 TSI,一路下來感覺到的是一種更踏實,更安全,更有把握的一種駕駛體驗。底下想要分享的,是駕駛了Golf 1.2 TSI (comfort line)三個多月後,所得到的一些感受和感想,也希望透過文章和照片的分享,更能夠讓一些想買golf,觀望golf 的朋友好好參考【真實感受】,而非只是單純【開箱】,更希望這篇開箱文,可真的化為幫助作為您買車前的一個實際使用經驗依據。強生覺得買車這種東西,不是人家買什麼你就買什麼,而是考量一實用性,二經濟狀況,三安全性能,其他再來才是外觀,馬力數據,選單配備…etc等等。因為在網路上看了一大堆文章,在規格上面或許你可以倒背如流,但最終還是要回歸到自己,回歸到家庭面來整體思考,這樣,你才會買到一輛適合的車子,想要的車子,而不是開了幾個月,開了幾年你就想要換掉的車子。人云亦云,在網路這麼流通的世代,切忌提醒自己千萬不要變成這樣的人。

 

【生產Golf地方 & 產量】

很有趣,在路上看過Golf跑,那你知道Golf是從哪裡生產的嗎?不知道你就太遜了!就在底下這個地方 – 德國狼堡(Wolfburg)Volkswagen總部(點這裡放大)這裡就是全世界的golf所生產的總部。聽起來是不是很爽,狼堡沒有去過聽起來也很威吧XD 狼堡在2013年品鑑為德國最有錢的城市之一,因為這裡是生產汽車的重鎮。 當然嚴格說起來,他們人口只有12萬,應該說所有的人口都在VW工作了吧XD 對了,大陸的Golf不是這裡生產的,因為大陸也有大眾汽車,他們也在大陸生產VW集團的車種。

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從wiki連結過來的照片,4根紅色煙囪就是VW工廠

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Wolfsburgskyline2-2” by Timmy S. & Cubanito – Own work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

 

【歷代Golf model簡介】

Golf 已經在世界上生存了40年,從第一代到第七代,產量已經達到3000多萬輛。從1974年開始每天平均2000輛售出。

Golf I 1974-1983 從MK1 開始,除了一般golf車款,GTI系列也在一代就加入產線

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Vw golf 1 v sst” by Sven Storbeck – Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

 

Golf II 1983-1992 第二代在街上偶爾還會看到,在國外甚至Youtube上面也有許多Golf II的改裝影片,也很會跑哦!

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VW Golf II front 20080206” by Rudolf StrickerOwn work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

 

Golf III 1993-2001 看得出有比較圓潤的造型的感覺了嗎?這代開始有Golf Variant(旅行車)的加入囉!

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1996-1998 Volkswagen Golf (1H) CL 5-door hatchback 03” by OSXOwn work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

 

Golf IV 1997-2004 四代,到今天路上還是可以看的到,二手市場這台車也是很夯. 同年Golf R32 250hp、DSG雙離合器也問世。第四代開始超越同集團Beetles的銷量

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VW Golf IV front 20071205” by Rudolf StrickerOwn work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

 

Golf V 2004-2008 五代更不用說了,台灣也還有很多五代的車在路上跑。同年的Golf GT也配備了雙增壓系統

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2004-2007 Volkswagen Golf (1K) Sportline 2.0 TDI 5-door hatchback 01” by OSXOwn work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

 

Golf VI 2008-2012 六代能見度更高,不管是Golf汽油、柴油款,都賣的不錯。在Euro NCAP撞擊測試5顆星

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2009-2011 Volkswagen Golf (5K) 118TSI Comfortline 5-door hatchback (2011-11-08) 01” by OSXOwn work. Licensed under Public domain via Wikimedia Commons.

 

Golf VII 2012-present 從2012年起,Golf就進入了第七代的車款。更寬敞更低車身,更肌肉線條,外加7顆安全氣囊(全車標配)還有blue motion動力回收、MQB輕量化底盤的加持,可說是集結所有優點在7代身上,而7代在台灣的路上能見度已經非常高囉!

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【外觀&內裝】

接下來就來看看Golf MK7 1.2 CL的外觀和內裝吧!這次選擇的1.2車款是黑色,按照Golf目錄所示,黑色還有帝王黑和珍珠黑(車色表)。此款是帝王黑,亮度比較高。

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很喜歡Golf MK7頭燈上方的兩條肌肉線條,讓引擎蓋變得非常利落。這個肌肉線條在所有Golf MK7系列還有New Polo、Sharan都有看到。如果你和強生一樣是男生,你一定會喜歡這樣的設計吧?:)

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不管是從正面看…(強生入鏡了XD)

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側面看,都非常耐看。或許有的人喜歡以往Golf 圓圓的造型,不過MK7的張力比較大,看起來更加威猛。

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順著線條往上看,可以看到後視鏡的設計,距離車窗有一些距離,風切聲也會比較小一些。事實證明也是如此。一排LED也設計的非常好看。尤其晚上看清晰度很明顯。

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Golf最引以為傲的就是C柱的設計,從車頂延伸到車尾,再反折向後輪地方。特別喜歡後尾燈還有C柱所切齊的地方,毫無違和感。

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Golf MK7的屁屁,也是讓人看了很喜歡的地方。尾燈都比任何一代更加銳利。燈殼導角和線條還有方向燈,剎車燈的大小配置都恰到好處

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如果一時在路上遠看想辨別是幾代,看尾燈最準囉!6代以下的尾燈都比較圓潤。再來MK7的剎車燈是兩個【L】型,此設計在Tiguan、Sharan、New Polo都有看到。

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雖然圖片是白天,但從剎車燈,隱約可以看到兩個L形。開啟後車廂時候,Golf logo上方的剎車燈會變暗,關起來時候再恢復變亮。這應該是電線走線的關係,但也讓人感受到Golf設計的用心。

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MK7的軸距多59mm,長度寬度都多了13mm,高度也降低28mm。看起來比MK6確實還大了一些。實際上也是比任何一代都還要更大。多謝MQB底盤的設計,此底盤也和Audi A3共用哦!

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當然,男人對於車子的夢想永遠都不會減少,如果輪框在大一吋,如果馬力再多幾匹,如果怎樣怎樣(繼續幻想…^^)

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1.2CL標配感應雨刷、感應大燈。sensor就裝在後照鏡後面。雨刷&大燈感應都非常快速,而且感應到雨滴後,還會因為雨滴的大小而增加雨刷擺動的速度,很人性化。

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可惜1.2CL沒有配備前霧燈。不過台灣平地也不常起霧,這個配備倒是還好,不過有會更好!15吋的鋼圈是CL標準配備,TL的版本則是鐵圈。

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CL的配備,電動後照鏡也是手折,停車稍微不方便,但也還可以接受。

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GTI以下的版本都是單排氣管。引擎浪聲一定沒有GTI威猛,但熱血時候個人也可以小小滿足。如果切換S檔模式,2換3檔時候還可以聽到洩壓聲音:刺~~ 很爽!記得車窗要搖下來聽,因為室內隔音太好聽不到XD

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在歐洲前大燈還配有清洗頭燈設計,不過來台灣的Golf車系並沒有看到(也不太需要)

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日行燈,如果不是HID的大燈,就沒有LED的日行燈。只有黃光的日行燈。這也是想要改的重點XD 看到網路還有神人自己taobao買了直接安裝,wow

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特別拍了幾張晚上開大燈後的車尾燈,L型尾燈不錯看

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很透視也很立體

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後方向燈閃爍如圖

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左右後照鏡的外側邊緣也有一個小LED,打方向燈時候可以看到其閃爍,除了自己看,也是通知後方來車注意轉彎

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大燈。如果是HID (1.4 HL配備)會更加美麗,不過已經很滿足了!還可以手動調整照射上下的角度哦

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1.2CL並非恆溫,是手動調整溫度設定。這點倒是還好,並沒有很讓人困擾。

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晚上會發光的地方如圖,整體是用白色的光,紅色的指針。6代都是以橘紅色的光居多。1.2CL儀表板也是配上拉髮絲銀灰色的外殼,外加方向盤按鍵盤還有方向燈撥桿、雨刷撥桿也有鋼琴烤漆素材搭配,個人認為比TL版本好看許多。銀色拉髮絲也有科技感的fu。

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大燈打開如圖

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好看!炯炯有神!

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原廠鑰匙2隻。右邊黑色的軟質皮套,怕鑰匙掉到地上外殼磨損,所以保護一下。此鑰匙保護殼淘寶也有在賣,多少都會有一些公差的問題,就是裝進去以後鑰匙很難彈出來,不過用了幾天後,就很容易彈出來了,估計是因為皮套邊緣有毛邊關係。目前使用2個月以來都已經沒有影響。軟殼矽膠比較容易沾上灰塵,不過稍微拍一拍就可以處理掉,還可以接受。

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圖左是6代鑰匙在用的皮套,7代Golf鑰匙可以放進去,但是釦子無法扣起來,太胖了XD 所以我把此皮套給了小組家人(開Tiguan)使用。

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鑰匙設計的很好看,按下按鈕鑰匙會像一把蝴蝶刀一樣彈出,帥氣有型^^ 對了,如果要keyless功能,可是要加錢的哦!這把鑰匙也有三個很棒的功能。1. 中間按鈕長按,後車廂鎖會彈開,但還是需要伸手去翻轉一下後面VW logo才可以開啟整個後車廂。2. 長按解鎖鈕,四個門都會解鎖,並且車窗會自動降下來。夏天時候非常好用,因為可以遠遠的就讓車子先散熱。3.如果車子裡面有人,駕駛者又需要帶著遙控器離開車,此時可以快速按兩下遙控器上的上鎖鈕,把車子四個門都鎖起來,但是,當裡面的人要下車時候,車子防盜就不會響。而且也下的了車。如果是按一下上鎖,這時候真的要非常注意,不僅裡面的人出不來(門鎖機構設計就是上鎖後必卡死)且車內sensor偵測到人,會發出高頻率聲音(主要是為了防盜),這時候會非常危險哦!所以建議,如果車內一定要有人又要把鑰匙帶走,那就是按兩下上鎖,讓裡面的人要出來隨時可以出來。【貼心提醒】:如果是小孩或是無法自行開門的乘客,千萬不要有讓他們單獨留在車上的機會!因為無論如何,這樣都非常危險!但是,如果真的不小心發生車內的人被反鎖在車內,又有逃生的需求,可以做兩個方式求救:1. 按著前頭枕側面的按鈕,把前頭枕整個拿下來,用其銳利的角對準車門窗戶的角落用力敲擊把車窗打破逃生。2.到後座,把其中一個後面椅子放倒,整個人鑽進後車廂後,手動開啟後車廂後,從後車廂出來。德國人的設計都是以安全為主,有了安全,就會失去便利性,這個倒是要特別注意!

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內裝質感、配備

7代5.8吋的多媒體觸控螢幕(Infotainment) 真的非常好用。其中很人性化的設計,就是手只要稍微靠近螢幕大概5-10cm左右,螢幕就會喚醒。且整個中控台,是比較稍微傾向駕駛者的,這對driver如果想要調整任何車子設定的時候,可說是非常便利的地方。反之,副駕駛如果想要調整,就必須整個人稍微網左前方傾,才可以調整的到,稍微比較不便。(當然,除非你手很長XD)

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觸控音響實際操作。可以看到畫面都是很順,不會有lag情形。因為是邊拿手機邊拍,所以按螢幕的時候手指有點對不到XD 一開始是模擬手指接近時候(還沒有按到)下方的menu會喚醒。真正按到的時候會有嗶聲確認。

 

方向盤雖然沒有GTI、R等這麼熱血,不過底下削平,左右手也有突出可以讓大拇指扣緊的地方,有時候小小熱血一下也是很有快感。非常好轉,不會重,且上面的功能按鍵非常方便。常用的就是接聽電話、音量大小、歌曲選擇,高速公路就是定速設定。

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你說會不會想換GTI的方向盤,當然會啊!還用問,哈哈(喂)

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剎車&油門,還有左側左腳休息區還蠻大片的,強生穿10.5號的球鞋都可以很輕鬆的踏在休息區上面。視覺上如果油門踏板可以做大一些會更好看。腳踏墊是海馬牌,一個洞一個洞會收集灰塵,比較不會亂飛,不過清理時候也是很麻煩,不能直接用吸塵器吸,要整個拆下來反過來用力拍出來,不然就是水洗。

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Golf MK7最讓人驚艷的地方 – 收納空間很多也很大。左下方打開是一個小空間。這裡拿iPhone 5S來當比例尺。

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前方兩個座椅下方也有置物空間,深度大概就是iPhone5S的高度。

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副駕駛前方置物櫃不算深,但也足夠了。上面還有CD/MP3單片player,SD卡插槽,左邊有四格可以插入SD卡的置物空間。右邊卡槽可以插一下比較常用停車卡等卡片。

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上方也有擺放太陽眼鏡的地方。其後方類似出風口的設計,其實裡面有sensor(應該是防盜使用)

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排擋後方也是手機充電、Aux in孔還有一個置物空間。深度如圖。其底下還有一個止滑墊的設計,讓東西放在裡面不會亂動。很貼心的設計!

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再來就是中間手扶置物箱,雖然不算大,不過我們也很少會用到這裡的空間。所以沒有很重要。

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排擋後面就是杯架,點煙器前方還有一個小空格可以拿來放銅板、停車代幣等小物

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貼心的Golf設計再一發,很多人都會把零錢等放在從車外就就可以明顯看到的地方,那不如塞在杯架裡面,然後拉上蓋子,這樣就看不到了吧?不過建議還是不要把貴重物品放在車內。哈哈~

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再來,四個車門的下方都有很大的置物空間。前門可以放下500cc的寶特瓶沒有問題,後面還可以塞一隻折疊式雨傘

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此水瓶500cc. 後面再放一隻雙人折疊傘

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真的非常方便。杯架不夠用的時候放這裡就對了。

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貼心地方再加一,傘如果真的太長,還可以收稍微把傘往上又可以再放進去一點,這真的只有傘長的人才會發現的吧。(圖左邊)強生也是因為傘長,有一次放傘稍微往上一些就整隻跑進去一半,以為跑到門內了,沒想到是貼心置物的設計,真的很棒!

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後門也是一樣,可以放置的空間雖然沒有前門大,但一樣可以放入500cc的水瓶。有時候後座杯架滿了,放這裡真的對後座乘客方便很多

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放置的時候會有一點傾斜,記得改好瓶蓋囉!

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看完上面置物空間介紹,應該會想:哇塞,還真多空間&機關。不過是不是都很實用呢?^^ 沒想到Golf看起來小小一台,可是置物空間很可觀吧!

再來繼續介紹幾個小地方。如果沒事,大燈的旋鈕設定是會一直指定在Auto的,除非自己想手動切換。不過開了3個多月還沒有需要手動切換到哪個地方的。遠燈其實也可以把方向撥桿往後按下就可恆亮遠燈。指定在Auto的意思就是燈光感應器感應到光線比較弱的時候,大燈就會自動打開。反之,如果光線夠亮,其大燈也不會打開,只有日行燈會打開。

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頭枕,按下那個按鈕,就可以上下調整,也可以整個拿起來。如果不小心被鎖在車內,或是發生緊急事故,頭枕可以拿起來,用其銳利的地方用力戳車門窗角,就可以打破玻璃逃生哦!

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方向盤左側:這邊就是定速還有音量大小聲的設定。

要如何設定Golf MK7定速:如開在高速公路上,時速110KM,此時按下右上方Off再按下Set,即可定速完成。

如何暫時解除定速:踩一些剎車就可以暫時解除,但電腦還是會記憶剛定速的時速110km

如何恢復定速:此時如果前方車況允許,按下RES按鈕,就可以再度恢復110km的時速

如何微調定速:定速完後,有時候會遇到前方車輛速度變慢,或是前方沒有車輛,要微調就是用RES(加速)或是SET(減速)做1km上下微調。如果按下CNL旁邊的+-按鈕,一次則是上下10km微調哦!

如何完全解除定速:按兩下OFF鈕,即可完全解除。

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方向盤的右端,就是打電話還有音量、歌曲上下選擇的按鈕。以及方向盤後方中間螢幕菜單的選取按鈕。其操作就不在這裡贅述。

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有時候,開車就是不想聽任何東西的時候,就會把多媒體主機關掉,這時候就會出現時鐘和年月日。不大不小,還蠻有質感的!

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在細看一下,比較常用的就是Radio / Media / Car(行車資訊)

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上車後,A/C打開就有冷氣了,雖然手動旋鈕比較陽春,但這也可以確定以後如果要維修,成本絕對比恆溫的低XD

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講一個小缺點,就是USB充電的孔,有點太裡面,很難把USB線插入,也很難拔出。且如果手機插著充電,手機放在旁邊置物空間,因為空間比較深,會讓USB線頭反折,其實很容易讓線折出痕跡,因此破裂。不過自己稍微注意就好了啦~

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方向燈/大燈撥桿。旁邊有鋼琴烤漆,TL則沒有~

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雨刷撥桿,上方有一個水滴大小偵測,如果調整到比較大顆的水滴位置,就是雨下比較大時候,就會自動刷比較快。

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排擋桿,上面印有DSG字樣,讓人又愛又恨的DSG雙離合器,優點就是換檔速度很快,缺點就是怕它哪一天掛掉。不過六代以前的車子閥體更新以後就沒有傳出問題。7代則完全沒有聽過DSG還有問題的囉!

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7代以後有增加blue motion科技,開啟A OFF(引擎自動啟閉系統)這個按鈕的話,就是車子完全禁止時候,剎車踩深一點,會讓引擎完全禁止。如果是關閉,就不會有這個功能。

個人建議開啟/關閉時間點:在車子上下坡時候,或是車子低速10km下停停走走時候,這個功能建議關閉,保留auto hold就好。尤其是在車子低速時候,不需要讓引擎突然開了又關關了又開,雖然也不知道會不會怎樣,但直覺上覺得不好。也有一些人一上車就把它關掉,甚至外面也有改車可以直接透過韌體off掉,不過個人是認為因地制宜囉!

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對了,中央扶手可以前後調整,真的是很人性化的設計耶!

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不過調整到最前面時候,通常都會打到後杯架上的飲料,哈

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前方兩個化妝鏡,滑開蓋子上方的小燈自動會開啟

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自動防眩後照鏡,防眩功能最好一直開啟,後方大燈/遠燈比較不會反射在駕駛眼睛上。開啟時候,反而會覺得後方車子的大燈看起來都綠綠的,哈

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keyless功能都要加錢,沒有那麼強烈需求,就每次都手動插入鑰匙發動囉。不知道是不是歐洲車都這樣設計,發動引擎時候不能只空轉鑰匙,要踩著剎車不放,再轉鑰匙,再放掉剎車。有點類似機車一定要按住剎車再按住發動鈕感覺一樣。

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很喜歡Golf 7代前面兩個門內的設計,在開啟車門後方有一個飾條,是會發光的。GTI是紅色的,其他系列這是白色。晚上時候很好看!

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副駕駛旁邊也有哦!

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晚上開啟大燈時候,室內的燈也會開啟,車門邊白色飾條是這樣的感覺

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後車廂打開,是油壓頂桿,隔板則是掛在車廂上(可拆下)

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後車廂有油壓頂桿

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三腳架放在車門的上方,

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置物網和全車腳踏墊、後車廂置物墊都是業務贈送^^

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後車廂也有12V的充電孔,底下也有掛鉤

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除了後座椅有ISOFIX,後座椅子背後也有安全座椅的掛鉤,讓座椅更加穩定

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底層翻起來就是備胎

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隨車都有附上千斤頂,工具都是擺好在其工具槽內

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值得一提的是,7代Golf的底層是可以放的更下面,讓後車廂的置物高度更高的,這點還蠻實用的,畢竟沒有尾巴,深度不夠,但是高度是絕對夠放一些大型行李的

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底層放下去的樣子如圖,如果此時後座椅打平,後座椅會高出一些。如果把底層放回原來位置,才會和後座椅齊平

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後座座椅靠近安全帶的地方有卡榫,搬一下即可讓椅子傾倒

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紅色的機構跳出來表示椅子目前是活動式,可以放倒

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放倒椅子後,不管後車廂底層是放在上面還是下面的格子,都可以和後座椅子打平。當然後座椅是有厚度的,無法全平。

底墊在下方位置

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底墊在原位置

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隨車都有附上緊急急救包

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後座空間還算蠻大,178cm的人坐進來,大約還有1~1.5個拳頭。後座也有冷氣出風口

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後座有ISOFIX的安全設備

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B柱上也有衣服掛鉤

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後座上面有獨立的閱讀電燈

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前面也有,還可以控制後面閱讀燈的開關

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打開Golf 1.2的引擎蓋,引擎蓋有油壓頂桿,方便維修查看。7代的新引擎設計統一向防火牆傾斜12度,並採前方吸氣,後方排氣,讓引擎重量配置&吸氣量大幅改善,增加動力輸出。有趣的是,電池還有穿衣服,可能是因為德國天氣比較寒冷,所以防止電池在低溫下運作較耗電所做的保護措施。這裡唯一的缺點,可能就是引擎的防塵蓋沒有做的很好看XD

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【儀表板訊息】

看完了外觀、內裝,來看看Golf 1.2TSI的儀表板有什麼特別的地方吧!如果沒有啟動引擎自動啟閉系統(排檔旁邊的A off),三不五時前方的小螢幕就會提醒開啟此功能

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當然,透過方向盤上的選擇按鍵,也可以選擇你想要顯示的開車資訊,通常都是選擇行車資訊的時速就是了,有時候打電話才會停留在電話選項。

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之前左後輪發生胎壓不足,儀表板也有顯示一個驚嘆號。(Golf 全車系配有胎壓偵測)

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5.8吋的銀幕也有顯示哪一個輪胎胎壓不足,非常貼心啊!

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1.2開最好的油耗,703km左右。有一次也是有開到820多KM不過那次是因為在高速公路然後又找不到加油站所以不算XD

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當熄火的時候,鑰匙拔出來,儀表板也會有此段顯示,提醒你只要用遙控器一上鎖,防盜立即要啟動囉!但是有點不解的是這段字有一個“止”字,防盜安全鎖“止”,有點文法怪怪的

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對了,5.8吋的銀幕,打電話也非常方便哦,因為觸控非常靈敏,且界面簡單好用,所以在做撥號的時候,幾乎不會按錯,實用也很方便。

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很開心能夠和大家分享一下心得,用最快速的方式,整理了底下一些優點,這些優點都是因為開了幾個月所產生出來的結果,提供喜歡Golf還有觀望是否購買Golf的朋友參考囉!

 

【個人優缺點分析】

1. 更好看、更簡潔有力的外型,從車頭到車側裙,到golf引以為傲的C柱,還有大燈&尾燈,都可看到更加銳利的設計角度

2. 1.2引擎安靜。以一般市區行駛來說60以內的速度在車內其實是很安靜的,當然不要和油電車相比,也不要和柴油車相比,一般汽油車來說是相對安靜的。40-50以內已經可以換檔到6檔,轉速一直保持2000以下,這樣的引擎調校還有噪音來說,已經非常滿意

3. 車室空間比六代多上許多。軸距多59mm,長度寬度都多了13mm,高度也降低28mm。強生178,前座調整到適當位置之後,後座強生再坐進去,膝蓋距離前面椅子還有一個拳頭加2.5根指頭那麼寬,頭頂距離車頂還有一個拳頭。注意這是掀背車,不是一般房車喔!

4. 內裝紮實優質感,車門還有車室許多地方都是用軟質塑膠裝飾,包括整面擋風玻璃下方,儀錶板的上面(就是放避光墊的地方)都是軟質塑膠。摸起來很舒服很有觸感,開車時候會一直想在上面按來按去XD

5. 1.2 0-100加速官方數據10秒左右,實際上開起來或許也是如此,但是在單增壓渦輪加持下還有這顆新式引擎的調校,以及車身比六代少了將近100公斤,其實開起來很像1.6或是1.8的感覺。起步輕快,中速游刃有餘,高速穩定。

6. 7速高速(大約時速100-130)時候轉速會大約落在2100~2300轉之間,這也代表了高速的節能省油。最好的紀錄是一桶油加滿跑了一次台北-台中來回,其他台中市區走走停停,這樣跑了700多公里,平均油耗15.5-17km左右。

7. 7代的多媒體主機音響&行車電腦的整合很流暢,可以從方向盤快撥鍵隨時查看車子數據,油溫,行車狀況,或是接聽電話,快速換歌,音量大小等,觸控式的5.8吋螢幕也是非常流暢,尚未觸碰到螢幕時螢幕功能鍵立即wake up也是讓人開心享受高科技的地方

8. 7代golf1.2就有內建胎壓偵測器,前陣子發生左後輪被刺破,5.8吋觸控銀幕還有方向盤後的儀表板就出現警訊,提醒胎壓不足。感謝主,因為這樣而沒有再發生什麼意外。

9. 收納空間足夠。四個門都可以放入500cc 大罐的瓶子,尤其前門除了這樣還可以加一隻折疊式雨傘。前面兩張座椅下方都還有抽屜可以拉出來放東西。

10. 多媒體主機有一個很不錯也很喜歡的功能,那就是啟動引擎時候,音響聲音會自動調整到設定的【位置】。也就是說音響設定是3格音量,前一天晚上假如開車聽的是電子音樂故意開比較大聲,隔天早上開車啟動引擎後,其音響發出的音樂會是3格的音量,而不會被突然出現的音量嚇到自己。

11. 內裝上也很喜歡門的裡面側邊有橫條光束,非常漂亮。前座腳底還有門側邊把手也有燈光透出,很有質感。

12. 1.2cc,每年稅金8000多元,這也是買1.2的主因。

13. 喜歡7代的行李箱最上面的層板可以收納在底層板的下方,不會不知放哪邊。

14. 中控鎖很聰明,用遙控器按兩次上鎖,裡面如果有人還是可以出來。如果是按一次上鎖,不止電子上鎖,四個車門的機構幾乎是卡死的狀態,達到防盜的目的。

15. 底盤很穩,新MQB設計概念大幅增加可共用的零件,並減少不必要的重量。和VW集團很多車款都是同一個底盤。ie. Audi A3、Skoda Octavia、Golf Sportsvan、Passat mk8等是共同底盤。過彎時候即可感受出底盤的穩定。

16. 安全度提升:7顆安全氣囊(前面左右2顆,前後胸側2顆,左右前後氣廉2顆,膝蓋1顆)、Multicollision Brake加入:如果被碰撞後,電腦主動會再剎車,不讓車子繼續再往前碰撞。XDS速差,這是所有Golf 系列都會有的電子功能,簡單說就是轉彎時候前後輪會有速差,XDS則是利用電子剎車&防滑的功能(其實XDS就是EPS的延伸功能),讓輪胎不會造成太大速差造成打滑。而Golf GTI以下的車子都是單邊輪胎有XDS速差功能,GTI則是叫XDS Plus,轉彎時候四顆輪胎都有XDS Plus功能。

 

當然,說了優點,也有缺點的地方,有優點並不代表完全滿意因為每個人標準不同,有缺點也代表期待下一代的改善

1. CL版本沒有電動可折後視鏡,停車多少不方便,手折也不是很好折,折還不是水平的折向窗戶,而是有點往上的角度,很怕折斷XD

2. 沒有HID,雖然HID都要加價,但原廠報價7萬多很貴。

3. 2012年上市第七代Golf以來,還沒有上市1.2的寫入式的晶片XD 所謂寫入晶片並非只求引擎拉轉更快馬力更多,其實也有幫忙省油的好處。

4. 7代不管1.2或1.4版本都沒有雙增壓。六代Golf 1.4則是有雙增壓引擎設計。

 

2017.07 已從GOLF1.2 升級成GTI7,歡迎想成為車友或是考慮中朋友來看開箱文喲!

 

Golf MK7 Wolfsburg 生產現場

 

Youtube上golf 7的測試

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